Voici comment éliminer la rouille importante de votre voiture

Déterminer la bonne approche représente la moitié de la bataille.

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Alors que certains aiment la carrosserie, le bricoleur moyen verra une tache de rouille comme un cauchemar accablant, rongeant lentement sa santé mentale. Pourquoi? Parce que la rouille est nulle, et à moins qu'il ne s'agisse que de rouille de surface, on ne sait pas ce qui se cache juste hors de vue. Bien sûr, une bulle dans la peinture peut être une petite tache de rouille facile à réparer. Il se peut également qu’il ne s’agisse que d’une infime partie des dégâts considérables qui se révèlent enfin. Et jusqu'à ce que vous conduisiez le broyeur au-delà du point de non-retour, le mystère perdurera.

Une partie de l'angoisse vient du fait que le travail repose sur la connaissance de différentes méthodes pour éliminer la rouille afin que vous puissiez décider de la réparation appropriée à mesure que vous découvrez le problème. Pour aggraver les choses, une partie du travail repose sur des équipements spécialisés et des compétences que vous ne possédez peut-être pas. Tout cela donne à cette petite tache de rouille la présence d’un monstre massif et coûteux que vous ne savez même pas comment commencer à affronter.

Se détendre. Cela peut être pénible, mais se familiariser avec certaines des différentes façons de réparer la rouille rend cela beaucoup moins intimidant. Nous sommes ici pour vous donner un cours intensif sur certaines de nos techniques préférées pour lutter contre la rouille. Vous devrez faire quelques devoirs supplémentaires et penser de manière créative, car la meilleure réparation sera propre à votre situation, mais ce guide vous mettra au moins la tête au bon endroit.

Vous avez affaire à des arêtes vives, des outils de coupe, des éclats de métal qui volent, toutes sortes de poussières dans l'air et du soudage. Même si vous faites attention, quelque chose, à un moment donné, va vous ronger. C'est comme ça. Donc, plus vous pouvez faire pour rendre plus difficile les dommages qui vous sont causés, mieux c'est. Portez vos lunettes de sécurité, votre respirateur et vos gants. Si vous utilisez un soudeur, assurez-vous de porter le casque et les gants appropriés. Croyez-moi, sinon vous vous brûlerez.

Voici la partie où la plupart des gens commencent à courir. Nous avons besoin de nombreux outils prêts pour ce type de travail. La liste est longue et peut s'avérer coûteuse si vous utilisez des outils premium. Mais vous n’aurez pas nécessairement besoin de tout ce qui figure dans la liste ci-dessous, ou vous aurez peut-être besoin de choses qui ne figurent pas ici. Si possible, allez de l'avant et voyez quel travail vous faites afin de pouvoir acheter les outils appropriés. Vous aurez besoin d'une meuleuse pour cela, mais un peu de reconnaissance pourrait vous éviter d'acheter des outils plus gros et plus chers dont vous n'avez tout simplement pas besoin.

​​La première étape consiste à identifier où se situe la rouille en se basant sur des visuels de base. S'il s'étend derrière une garniture ou d'autres parties de la voiture, vous souhaiterez retirer ces pièces avant de continuer.

Prenez votre broyeur à disque à lamelles et mettez-vous au travail. Commencez par nettoyer la zone immédiatement touchée et déplacez-vous vers l’extérieur si nécessaire. Gardez à l’esprit que la rouille peut s’étendre beaucoup plus loin que prévu. Il est également bon d'exposer un peu plus de métal pour vous donner de la place pour travailler lors des prochaines étapes.

Une fois que vous en êtes au métal nu, prenez le temps d’inspecter la rouille. Nous devons obtenir autant d’informations que possible pour déterminer les étapes appropriées. Le métal totalement pourri plutôt que piqué déterminera en grande partie la suite. Ne vous laissez pas berner par les petites fossettes qui ne traversent pas directement le métal au départ. Prenez un tournevis et percez tous les points faibles potentiels, car l'outil qui passe directement à travers d'un léger coup signifie que nous devons faire plus que le frapper avec un peu de mastic.

Tant que la rouille ne fait que piquer et ne pénètre pas complètement, vous pouvez utiliser du mastic de carrosserie seul pour faire le travail.

Prenez de l'acétone et nettoyez soigneusement la zone avec une serviette non pelucheuse.

Mélangez un peu plus d'époxy que ce dont vous pensez avoir besoin. Extra est un gaspillage, mais il vaut mieux être court et devoir attendre que tout soit complètement guéri avant de pouvoir ajouter ce qui est nécessaire pour terminer le travail.

Prenez simplement le couteau à mastic et appliquez de fines couches sur la zone. Ce n'est pas grave si vous êtes un peu au-dessus de la tôle et plus large que nécessaire, mais vous ne voulez pas trop d'excès, car vous ne faites que créer plus de travail pour vous-même.